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EasyMile

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EasyMile

Etiquetas

Vehículos Autónomos Robótica Automatización Industrial Ciudad Inteligente Logística

Integraciones

  • ROS2
  • CAN FD
  • Ethernet Automotriz
  • IEEE 802.11p (V2X)
  • APIs de Gestión de Flota

Detalles de precios

  • La estructura de precios se basa en modelos de colaboración industrial y suscripción B2B.
  • Los costes exactos de desacoplamiento hardware-software no están divulgados públicamente.

Características

  • Fusión multimodal de sensores (LiDAR, Radar, Visión)
  • Cumplimiento de seguridad ISO 26262 e IEC 61508
  • Orquestación de componentes basada en ROS2
  • Conectividad V2X (IEEE 802.11p/DSRC)
  • API centralizada de gestión de flota
  • Diagnósticos de mantenimiento predictivo
  • Despliegue de software independiente del hardware

Descripción

EasyMile: Revisión de Arquitectura de Autonomía Independiente del Hardware

La plataforma EasyMile está diseñada como un conjunto de conducción autónoma independiente del hardware, desplegado principalmente en la lanzadera de pasajeros EZ10 y el tractor industrial TractEasy. La arquitectura del sistema se centra en un entorno de ejecución modular que facilita la percepción, el razonamiento y la actuación 📑. El middleware principal aprovecha ROS2 para garantizar el determinismo de los datos y cumplir con los estrictos requisitos de seguridad del tránsito autónomo 📑.

Capa de Percepción y Fusión de Sensores

La plataforma implementa una estrategia de fusión multimodal para lograr conciencia ambiental en contextos dinámicos.

  • Conjunto de Sensores: Integración de LiDAR, visión por computadora y radar para cobertura de 360 grados 📑. Restricción Técnica: Los modelos específicos de sensores y las tasas de rendimiento (throughput) de datos están determinados por la configuración del hardware y no están estandarizados en todos los despliegues 🌑.
  • Conectividad V2X: Soporte para protocolos IEEE 802.11p y DSRC que permite la comunicación con infraestructuras de ciudades inteligentes 📑. Detalle de Implementación: La sobrecarga de latencia de la lógica de arbitraje V2X en escenarios de tráfico mixto no está especificada públicamente 🌑.

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Lógica de Seguridad y Toma de Decisiones

La pila de software distingue entre maniobras de seguridad reactivas y planificación estratégica de rutas.

  • Seguridad Funcional: Cumplimiento con las normas ISO 26262 e IEC 61508 para sistemas críticos de seguridad 📑.
  • Motor de Decisiones: Emplea un motor de razonamiento por capas para equilibrar la evitación inmediata de obstáculos con los objetivos de misión a largo plazo 🧠. Brecha de Transparencia: Los algoritmos propietarios que gobiernan la resolución de casos límite y la cuantificación de incertidumbre no están divulgados 🌑.
  • Protocolos de Respaldo: Incluye capacidades redundantes de frenado e intervención remota para eventos de alta incertidumbre 📑.

Orquestación de Flota y Mediación de Datos

La gestión operativa se realiza a través de un sistema centralizado de gestión de flota que proporciona diagnósticos en tiempo real.

  • Gestión de Flota: Orquestación basada en API para optimización de rutas y monitorización de diagnósticos 📑.
  • Privacidad de Datos: Implementación de vías de procesamiento aisladas para datos ambientales sensibles 🧠. Requisito de Verificación: Los estándares específicos de cifrado de datos en reposo y en tránsito dentro de la capa de persistencia gestionada requieren divulgación por parte del proveedor 🌑.

Guía de Evaluación

Los evaluadores técnicos deben verificar las siguientes características arquitectónicas antes del despliegue:

  • Límites de Percepción Ambiental: Realizar validación in situ de la fiabilidad del LiDAR/visión en condiciones meteorológicas adversas (lluvia intensa, nieve), ya que las métricas de rendimiento en condiciones no ideales no están completamente documentadas 🌑.
  • Compatibilidad de Integración con Flota: Solicitar documentación detallada de la API del sistema de gestión EZFleet para verificar los requisitos del middleware para la integración con sistemas ERP/WMS existentes 📑.
  • Latencia de Intervención Remota: Validar el tiempo de respuesta de extremo a extremo del enlace de teleoperación en áreas geovalladas con baja densidad de red 🌑.

Historial de versiones

Autonomous Hub Agent 2026 2025-12

Actualización de fin de año: Lanzamiento de Hub Agent para flotas mixtas.

V2X Urban Integration 2025-09

Integración avanzada V2X para comunicación con infraestructura urbana.

ISO 26262 Compliance Pack 2025-01

Actualización de seguridad ISO 26262 con frenado redundante y nivel 4 de autonomía.

Fleet Orchestrator (v4.0) 2024-04

Lanzamiento del gestor de flotas con optimización de rutas en tiempo real.

Predictive Maintenance (v3.0) 2022-08

Mantenimiento predictivo por IA para anticipar fallas de componentes.

TractEasy (Industrial Logistics) 2019-09

Lanzamiento de TractEasy: primer tractor autónomo para aeropuertos y sitios industriales.

EZ10 Genesis 2018-06

Despliegue inicial de EZ10 enfocado en transporte de pasajeros en campus.

Ventajas y desventajas de la herramienta

Ventajas

  • Autonomía probada
  • Transporte versátil
  • Logística eficiente
  • Alta seguridad
  • Robótica fiable
  • Costes reducidos
  • Mayor productividad
  • Listo para ciudades inteligentes

Desventajas

  • Alto coste inicial
  • Infraestructura requerida
  • Cumplimiento normativo
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