FANUC Cobots
Интеграции
- Profinet
- EtherCAT
- ROS 2 (через мост R-50iA)
- Ethernet/IP
- FANUC iRVision
- Коннекторы MES/ERP
Детали цены
- Базовая стоимость устройства соответствует традиционным промышленным уровням, в то время как программные модули с ИИ-усилением (ИИ-управление сервоприводами, Cognitive Workspace) могут требовать лицензирования, привязанного к аппаратному обеспечению R-50iA.
Возможности
- Нейропроцессорный блок R-50iA
- Компенсация вибраций с помощью ИИ-управления сервоприводами
- Соответствие ISO 10218-1:2026
- Распознавание предиктивных намерений
- Нативная интеграция iRVision с DMA
- Dual Check Safety (DCS) версии 2026
Описание
FANUC CRX: Обзор архитектуры с нейроинтеграцией для коллаборативных систем
По состоянию на январь 2026 года FANUC эволюционировала свою коллаборативную экосистему, сосредоточив оркестрацию аппаратного обеспечения вокруг контроллера R-50iA. Данная архитектура знаменует переход от исключительно реактивных остановок безопасности к предиктивному управлению движением. Интеграция нейропроцессорного блока (NPU) на устройстве позволяет серии CRX выполнять ИИ-управление сервоприводами, динамически компенсируя механические колебания и нагрузки, вызванные вариациями 📑.
Логика контроллера нового поколения (R-50iA)
Переход на серию R-50iA обеспечивает необходимую вычислительную мощность для одновременного выполнения сложной логики безопасности и высокоточного сенсорного слияния. Этот контроллер использует проприетарную операционную систему реального времени, оптимизированную для детерминированного низколатентного отклика 🧠.
- ИИ-управление сервоприводами: Применяет модели глубокого обучения для прогнозирования и подавления колебаний манипулятора, особенно при выполнении коллаборативных задач с высокой нагрузкой 📑.
- Анализ предиктивных намерений: Используя вычислительные возможности R-50iA, система задействует нейронные сети на основе компьютерного зрения для прогнозирования близости оператора и уровня усталости, динамически регулируя пороги PFL (ограничения мощности и силы) 🧠.
⠠⠉⠗⠑⠁⠞⠑⠙⠀⠃⠽⠀⠠⠁⠊⠞⠕⠉⠕⠗⠑⠲⠉⠕⠍
Структура безопасности и соответствия
FANUC сохраняет свою основную философию безопасности через стек Dual Check Safety (DCS), обновлённый для работы с нелинейными траекториями, возникающими при оптимизации движений на базе ИИ 📑.
- Динамическое моделирование PFL: Ограничения мощности и силы больше не являются статическими — они масштабируются на основе потока данных 'Cognitive Workspace', хотя конкретная логика медиации остаётся проприетарной 🌑.
- Интегрированная iRVision: Продолжает служить основным визуальным сенсорным слоем, с обновлениями 2026 года, обеспечивающими прямой доступ к памяти (DMA) нейропроцессорного блока для ускоренной классификации объектов 🧠.
Рекомендации по оценке
Техническим командам следует проверить следующие архитектурные характеристики перед промышленным внедрением:
- Детерминизм ИИ-управления сервоприводами: Провести бенчмаркинг прироста точности движений по сравнению с джиттером вычислительных циклов при активации нового модуля ИИ-управления сервоприводами под максимальной нагрузкой 🌑.
- Калибровка датчиков силы: Проверить чувствительность PFL (ограничения мощности и силы) в высокоскоростных режимах для обеспечения соответствия обновлённым оценкам рисков ISO 10218-1:2026 📑.
- Задержка в гибридных контурах: Убедиться в конкретных накладных расходах по задержке при интеграции сторонних узлов ROS 2 с прошивкой R-50iA/R-30iB через новый API-мост 🧠.
История обновлений
Итоговое обновление года: релиз «Когнитивного рабочего пространства». Коботы динамически меняют скорость в зависимости от присутствия и усталости оператора.
Новая серия высокой грузоподъемности. Edge-вычисления для распознавания жестов и предсказания намерений человека.
Обучение с подкреплением для оптимизации движений. Обнаружение аномалий при контроле качества сборки.
Рубеж грузоподъемности 40 кг. Интеграция с AI-платформой FANUC для предиктивного мониторинга состояния.
Запуск облегченной серии CRX. Интеграция iRVision для базовых задач захвата и размещения.
Первый тяжелый кобот. Базовое зондирование силы для функций безопасной остановки.
Плюсы и минусы инструмента
Плюсы
- Повышенная безопасность
- AI-система зрения
- Гибкая грузоподъемность
- Повышенная эффективность
- Прогноз обслуживания
Минусы
- Высокая начальная стоимость
- Требуется обучение
- Сложная интеграция