Несмотря на то, что нидерландское управление RDW выдало компании Илона Маска временное одобрение, статус системы был принудительно понижен. В ЕС Tesla FSD юридически остается продвинутой "системой помощи водителю" (ADAS), а не полноценным автопилотом. Пользователь обязан держать руки на руле и нести полную правовую ответственность за инциденты. Этот кейс — яркий контраст на фоне недавних успехов китайской DeepRoute.ai, масштабирующей свои автономные системы сотнями тысяч. Технологическое доминирование ИИ упирается не в мощности нейросетей, а в консервативный европейский комплаенс и страх перед физическими рисками (AI Safety).
Источник: Reuters / RDW
AutomotiveTeslaRegulationEUAutonomous Driving